Γράφει ο Βαγγέλης Παπαδόπουλος
Μετά τη δημόσια κατακραυγή, αναστέλλουν το κλείσιμο των υποκαταστημάτων των ΕΛΤΑ, για να τα κλείσουν μετά από 6 μήνες!!! Απλώς παραμυθιάζουν το λαό, αλλά και τα κόμματα! Τα ΕΛΤΑ θα κλείσουν οριστικά όπως έκλεισε η “Ολυμπιακή” για να τα δώσουν σε ιδιώτη!!! Ο γενίτσαρος Πιερρακάκης εκτελεί τις εντολές του τσάρου των λόμπι και της Οικονομίας Κωστή Χατζηδάκη!
Οι άνθρωποι είναι επικίνδυνοι. Διότι δύο τινά συμβαίνουν. Ή είναι ανίκανοι και δεν μπορούν να διοικήσουν ούτε ένα περίπτερο, ή είναι εντεταλμένοι για να εξυπηρετούν τα μεγάλα συμφέροντα και να μπλέκουν σε σκάνδαλα διασπάθισης του εθνικού πλούτου! Άλλη εξήγηση δεν υπάρχει. Και αν συμβαίνει το πρώτο, υπόλογος είναι ο Πρωθυπουργός που επιλέγει ανίκανους συνεργάτες οι οποίοι τα κάνουν θάλασσα! Αν συμβαίνει το δεύτερο, τότε το λόγο τον έχει ο εισαγγελέας! Κι αν ο εγχώριος ολιγωρεί, τότε η υπόθεση θα πρέπει να πάει στην ευρωπαία εισαγγελέα για να δούμε τι συμβαίνει!
Πριν από την δικτατορία τα ΕΛΤΑ, ως ΤΤΤ, είχαν τα χάλια τους! Οι παλαιότεροι θα θυμούνται τις δυσκολίες που είχαμε στην επικοινωνία και στην εξυπηρέτηση της αλληλογραφίας μας ιδίως στην επαρχία! Και τότε έγινε το θαύμα ! Οι συνταγματάρχες ανέθεσαν τα ταχυδρομεία στον Κουρεμπανά! Άγνωστος μεταξύ αγνώστων, αλλά ικανός. Πήρε μια διαλυμένη υπηρεσία, την οργάνωσε σ’ ένα σύγχρονο οργανισμό, καθόρισε το λογότυπο των ΕΛΤΑ, και τον λειτούργησε άψογα σε σημείο που η κάθε επιστολή έφτανε στον προορισμό της μέσα σε δύο ημέρες!!! Τέτοιοι ικανοί άνθρωποι υπήρξαν πάντοτε σε κάθε κυβέρνηση διαχρονικά. Ποιος δεν θυμάται τον Αλεξανδρόπουλο του ΟΤΕ που ανέπτυξε τον Οργανισμό σε ευρωπαϊκά επίπεδα; Ποιος θα ξεχάσει τον δήμαρχο Πειραιά Σκυλίτση; Ποιος δεν θυμάται τον Ασλανίδη που έφτιαξε σε κάθε πόλη και χωριό ένα γήπεδο ή τον Μπαλόπουλο που έθεσε τις βάσεις στον τουρισμό; Λησμονεί κανένας τον Σταύρο Μπένο που διακρίθηκε ως δήμαρχος στην Καλαμάτα και μετέπειτα ως υπουργός και έμεινε στην ιστορία ως ο δημιουργός των ΚΕΠ που μας εξυπηρετούν σήμερα άψογα; Ποιος θα αγνοήσει το έργο του Στέφανου Μάνου ή της Μελίνας Μερκούρη και ποιος θα υποβαθμίσει το ρόλο του Τσοχατζόπουλου ή του Λαλιώτη στα δημόσια έργα; Αγνοεί κανείς τον Αβραμόπουλο που αναγέννησε πρώτος την Αθήνα για να την καταντήσουν οι διάδοχοί του στο σημερινό της χάλι; Πως λοιπόν να μην αναφερθείς στον Κουρεμπανά και το έργο που έκανε για να έχουμε σωστά ταχυδρομεία;
Κι όμως οι σημερινοί ανίκανοι διαχειριστές τους τα διέλυσαν και τώρα τα κλείνουν για να τα ξεπουλήσουν σε ιδιώτες, όπως έκαναν με την “Ολυμπιακή” όπως έκαναν με τον ΟΣΕ, όπως έκαναν με όλες τις δημόσιες υπηρεσίες και τις τράπεζες. Δεν άφησαν τίποτα όρθιο! Αποτέλεσμα; Να ταλαιπωρείται ο απλός πολίτης και να φορολογείται άγρια για να κερδίζουν οι ολιγάρχες!
Τα ΕΛΤΑ δεν είναι μία συνηθισμένη υπηρεσία ούτε μια κοινή εταιρεία. Είναι ένας οργανισμός με τα χαρακτηριστικά του δημόσιου αγαθού, όπως το νερό, το ρεύμα, η υγεία. Συνδέει επικοινωνιακά τον πληθυσμό της χώρας. Και σφάλλουν όσοι τα αντιμετωπίζουν σαν επιχείρηση για να κερδίζουν χρήματα. Αντίστροφα θα πρέπει να επιδοτούνται για να προσφέρουν καλύτερες υπηρεσίες. Λένε πολλοί: Μα πώς; Πώς θα αντέξει ο προϋπολογισμός; Από που θα βγουν τα λεφτά για τις ανάγκες τους. Μη σας παραμυθιάζουν. Αυτά είναι αστείες δικαιολογίες για να πετύχουν τη συναίνεση του λαού και να ξεπουλήσουν τα ΕΛΤΑ. Τους ενοχλούσε η Ο.Α. γιατί έλεγαν τότε ότι είναι μονοπώλιο και καταγράφει ζημίες!!! Μονοπώλιο όμως δεν είναι σήμερα και η Aegean του Βασιλάκη; Ποιος κατάντησε όμως την Ο.Α. ζημιογόνο; Οι ίδιοι οι πολιτικοί που διόριζαν αβέρτα μπάνκα χιλιάδες κομματικούς χωρίς να υπολογίζουν τις συνέπειες! Και αυτοί αργότερα την πούλησαν στους ιδιώτες! Το ίδιο κάνουν και σήμερα λέγοντας ότι τα ΕΛΤΑ είναι ζημιογόνα! Ποιος τα έφερε σ’ αυτό το χάλι; Οι ίδιοι οι πολιτικοί! Ποιοι έδωσαν άδειες σε ιδιώτες για να ιδρυθούν δεκάδες εταιρείες κούριερ που πήραν την πελατεία από τα ΕΛΤΑ. Και ποιος μας λέει ότι όλα έγιναν με σχέδιο ώστε να δώσουν το υπόλοιπο των ΕΛΤΑ σε συγκεκριμένο ιδιώτη; Μήπως ξέρει κάτι ο Κωστής Χατζηδάκης που είναι μανούλα σε τέτοιες συμφωνίες και συναλλαγές;
Τα ΕΛΤΑ έστω και τώρα θα μπορούσαν να είναι ανταγωνιστικά και κερδοφόρα αλλά και να εμπλουτίσουν τις υπηρεσίες τους ιδίως στα υποκαταστήματα της υπαίθρου. Θα μπορούσαν να γίνουν μίνι σούπερ-μάρκετ όπως κάνει σήμερα στα δικά του πρατήρια ο Τζίγκερ Βαρδινογιάννης! Θα μπορούσαν να λειτουργήσουν και ως καφετέριες ή κέντρα του διαδικτύου για τη νεολαία και τους απόμαχους! Θα μπορούσαν να συμβληθούν με τα πρακτορεία του ΟΠΑΠ και να συλλειτουργούν μαζί τους. Θα μπορούσαν να γίνουν μπουτίκ ηλεκτρονικών συσκευών και εξαρτημάτων και χίλια δύο άλλα! Δυστυχώς από την εξουσία λείπει η φαντασία. Οι άνθρωποι δεν ξέρουν την αγορά και την πιάτσα γιατί από μόνοι τους δεν έβγαλαν ένα ευρώ! Κυρίως όμως δεν νοιάζονται για το γενικό συμφέρον αλλά μόνο για την πάρτη τους. Πονάει δόντι; Βγάζουν μάτι! Έχουν ζημία τα ΕΛΤΑ; Κλείνουμε 200 καταστήματα!!! Ποιος είσαι ρε μάγκα και διαλύεις τον κοινωνικό ιστό της περιφέρειας την ώρα που αργοπεθαίνει από την κρίση του δημογραφικού; 20.000.000 στρέμματα είναι ακαλλιέργητα! Στα χωριά της περιφέρειας δεν υπάρχουν γεννήσεις αλλά μόνο θάνατοι! Τα σπίτια είναι άδεια! Οι τράπεζες έκλεισαν τα υποκαταστήματά τους. Τα κέντρα υγείας δεν έχουν γιατρούς! Τώρα κλείνουν και τα ΕΛΤΑ ! Τι θα μείνει στη χώρα εκτός από τα νεκροταφεία;
